Freitag, 14. Februar 2014

Jacques Villeneuve kann mit der heutigen Formel 1 nichts mehr anfangen - dafür mit Rallyecross umso mehr.

Ein paar knackige Kommentare vom F1 Weltmeister von 1997:

They’ve started going the artificial way to try to create a fake show: the tyre changes, different tyres, and then DRS where you press a button and you can overtake somebody else. And once you start going down that route you can’t stop. You just have to make more and more and more of it. So now we have double points for the last race. What’s next?

(Jacques Villeneuve © renn.tv)

I couldn’t agree more. Und über die F1-Nasen haben wir dabei noch überhaupt nicht gesprochen.

Mehr Jacques Villeneuve hier und hier.

Nachdem das geklärt wäre, jetzt zu den guten Nachrichten: Jacques V. tritt im Rallyecross an, und zwar bei der FIA Weltmeisterschaft. Es gibt auch noch die GRC - Global Rallyecross Championship. Das sind die, die von Red Bull gesponsert werden und da können wir sicher sein, viele Bewegtbilder zu bekommen. Stephan von racing-history.de hat einen schönen Artikel zu den 2 Meisterschaften geschrieben.

Ich mag die Rallyecross Autos sehr, die sind so schön Gruppe B! :)

Tag: Rallyecross | Villeneuve | Formel1

---

Neue renn.tv Einträge:

• Das Gefährlichste für einen Formel 1 Rennfahrer ist das Radfahren auf der Straße. Ich musste spontan an Bob Wollek und Nicky Hayden ...

• Erinnert Ihr Euch an die Meldung im Sommer, dass Tesla mehr wert ist als Toyota? Inzwischen hat Tesla den 4-fachen Wert von Toyota, ...

• Phoenix Racing wechselt zu den Prototypen - und schielt auch schon nach Le Mans.

• Neues Jahr, neue Dieselgate-Razzia: am 12. Januar bei Continental (wegen VDO) - schon die dritte bei denen.

• Die 24h Le Mans für Motorräder eröffnen die Endurance Meisterschaft und das Rennen wird zwar stattfinden, aber wie schon letztes Jahr ...

• Honda bietet jetzt in Deutschland den 450er Crosser auch als Enduro an - mehr Drehmoment und weniger PS, dafür Motorrevision erst nach ...

• Mein Simracingfass ist gerade übergelaufen.

• Der neue BMW M5 CS wiegt mit 1.900 kg noch mehr als das adipöse Original. Das muss dieser "konsequente Leichtbau" sein. Was ...

• BMW verabschiedet sich komplett von den Motorradmessen EICMA und Intermot.

• Die Stadt Bonn will in den nächsten 4 Jahren die Innenstadt von den Autos befreien.

---

BLOG     ABOUT   ARCHIV     RSS