Jann Mardenborough bekam bei seinem Flugplatzunfall Unterluft. facebook.com/renntv twitter.com/renntv RSS Feed für Mike's Blog | renn.tv instagram.com/renntv
  

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    Samstag, 28. März 2015


    Wir kennen die Bilder, wenn die Autos auf der Kuppe vorne abheben. Und bei einem 1.500kg GT Auto ist man wohl davon ausgegangen, dass sie immer wieder runterkommen.

    Stellt sich raus das war ein Tanz auf der Rasierklinge und heute ist es schiefgegangen.

    Es gibt ein Video und natürlich macht das jetzt einmal komplett die Runde um den Erdball.

    Tragischerweise sieht man auf dem Jalopnikfoto, dass sogar hinter den Zuschauern ein Zaun war - man ist an dieser Stelle quasi eingesperrt.

    Auf dem Video ist gut zu erkennen, daß der Nissan die komplette Strecke vom Abheben an der Kuppe bis zum Einschlag im Flug zurückgelegt hat:

    So sehen eigentlich alle GT3 Autos heutzutage von unten aus:

    Die VLN bzw. der ADAC Nordrhein haben sich und die Nordschleife heute ziemlich schach matt gesetzt:

    • behält die Nordschleife ihre Lizenz?
    • ist das 24h-Rennen gefährdet?
    • kann das noch an anderen Stellen passieren? (Schwedenkreuz, Pflanzgartensprung?)
    • betrifft das alle Autos mit Unterboden - also nicht nur die GT3?

    Jetzt ist auf tragische Weise die Dose der Würmer (can of worms) geöffnet worden, die man immer ignoriert hat. Unterboden verbieten geht auch nicht, denn die GT3 funktionieren nur so, wie sie homologiert wurden.

    Idealerweise hätte man eine Szene, die Autos speziell für die Anforderungen an die Nordschleife entwickelt. Ach stimmt ja - die hat man ja vom Hof gejagt.

    Tags: Mardenborough | VLNLangstrecke |


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