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Mittwoch, 06. Juni 2018

Am 16. Juni wird die Motorworld in Köln / Butzweiler Hof eröffnet.

Kann man sich schon mal vormerken:

Ganzjährig geöffnet und kostenfrei zugängig, wird der „Butz“ zu einem lebendigen Treffpunkt für Automobilliebhaber. Das geschichtsträchtige Ensemble auf einer Fläche von rund 50.000 qm wird derzeit aufwendig saniert und um stilvolle Neubauten erweitert. Und als besonderes Highlight für alle Formel-1-Fans beheimatet die MOTORWORLD Köln | Rheinland eine der weltweit bedeutendsten Sammlungen des Motorsports: die offizielle Sammlung an Original-Memorabilia von Formel-1-Legende Michael Schumacher.

Schön mit der Schumacher-Auststellung, dass das funktioniert hat.

Wird man mich sicher auch ab und zu antreffen - ist ja schließlich Heimspiel!

Motorwelt | Butzweiler | ButzweilerHof |


Montag, 10. Februar 2014

Seit heute ist Peter Meyer Ex-ADAC Präsident, der Entlassung gerade noch mit Rücktritt zuvorgekommen.

Heute ist die Bombe geplatzt, Peter Meyer tritt als ADAC Präsident zurück. Michael Ramstetter war am 17.Januar zurückgetreten, nachdem die Süddeutsche am 14.Januar den Stein in’s Rollen brachte. Und der ADAC trotzdem mit den gefälschten Zahlen am 16.Januar (Donnerstag) die Ehrung vorgenommen hat.

Ich habe das schon einen Tag später - am 17.Januar - so kommentiert:

“Schade, eine super Gelegenheit verpasst, um reinen Tisch zu machen. Nichts verstanden leider.”

Ganz schlechtes Krisenmanagement. Und auch noch große Töne gespuckt:

Obermair sagte dazu, er könne nur versichern, dass die vier Buchstaben “ADAC” richtig abgedruckt worden seien. Im Übrigen sei nichts älter als die Tageszeitung von gestern: “Mit der packt man den Fisch ein.”

Heute die verdiente Quittung.

Aber Respekt vor der schonungslosen Veröffentlichung der Untersuchungsergebnisse von Deloitte:

(Klick! für Deloitte PDF.)

Der Verein sucht jetzt die Flucht nach vorne und schreibt auf seiner Webseite:

“Der ADAC e.V. nimmt den Rücktritt seines Präsidenten Peter Meyer zur Kenntnis. (..) Angesichts der aktuellen Vertrauenskrise des ADAC und der erschütternden Ergebnisse der aktuellen Krisenaufarbeitung hat das Präsidium des ADAC am Montagvormittag ein Suspendierungsverfahren gegen Peter Meyer beschlossen.”

Autsch! Da waren wohl einige Leute beim ADAC garnicht damit einverstanden, daß Peter Meyer den Rücktritt solange rausgezögert hat, bis es nicht mehr anders ging. Suspendierungsverfahren ist der politisch korrekte Ausdruck für einen beschleunigenden Tritt in den Allerwertesten beim Weg nach draußen.

Inzwischen geben die Autokonzerne ihre Preise zurück und der ADAC kündigt an, daß der Preis abgeschafft wird.

Nach allen Spekulationen gibt es jetzt auch aktuelle Zahlen für die Teilnahmequote: 16.602 gültige Stimmen, die per Post eingeschickt wurden. Das sind bei 13,8 Mio Heftauflage 1,2 Promille.

Wer hätte gedacht, daß 1,2 Promille mal so ernüchternd sein können! :)

Kommentare: Facebook | N-Forum | Tags: ADAC


Sonntag, 19. Januar 2014

ADAC Gelber Engel: Chefredakteur Ramstetter fristlos entlassen.

Am Freitag hatte ich das Thema schon hier im Blog - jetzt gibt es Neuigkeiten:

“ADAC Kommunikationschef und Motorwelt-Chefredakteur Michael Ramstetter (60) hat am Freitag, 17. Januar 2014 eingeräumt, dass bei der Leserwahl zum „Lieblingsauto“ im Rahmen der Verleihung des ADAC Mobilitätspreises „Gelber Engel“ die absolute Zahl der abgegebenen Stimmen - nicht aber die Rangfolge der Ergebnisse - geschönt worden ist. Diese Zahl ist in der ADAC Motorwelt höher dargestellt worden als tatsächlich Leser an der Umfrage teilgenommen haben. Er übernimmt dafür die alleinige persönliche Verantwortung. Als Konsequenz daraus legt Ramstetter mit sofortiger Wirkung sämtliche Funktionen und Aufgaben im ADAC nieder.”

Ich kann mir tatsächlich gut vorstellen, daß Herr Ramstetter alleine die Zahlen beschönigt hat. Er ist Chefredakteur einer Zeitschrift, die mit Riesenabstand die größte Auflagezahl in Deutschland hat. Das liegt an der hohen Mitgliederzahl des ADAC - und jedes Mitglied bekommt das Heft. Im Detail heißt das 13,7 Millionen Hefte - jeden Monat!

Allerdings spiegelt sich das auch in den Anzeigenpreisen wider. Könnte Ihr Euch hier im Detail anschauen - mal als Beispiel: ganzseitig schlappe 120.000 Euro netto.

Solche Preise wollen natürlich begründet sein:

"Kernzielgruppe: AUTOmobile Elite
Die Leser der ADAC Motorwelt sind deutlich jünger, besser gebildet und haben ein höheres Einkommen als der Bevölkerungsdurchschnitt. Darüber hinaus zeichnen sie sich durch eine hohe Mobilität und ein überdurchschnittliches Interesse an den Themen Auto und Reisen aus.

Dann frag’ ich mich, warum das halbe Heft mit Anzeigen über Schiffsreisen und Treppenlifte zugepflastert ist - aber ok.

Jetzt stellt Euch vor, in dieser Gemengelage macht Ihr eine Autowahl: Was ist Ihr Lieblingsauto? Und das Ganze noch per Post.

Der Chefredakteur hat zwei Probleme: er muß seinem Vorstand imponieren, was für einen tollen Job er macht - immerhin haben sie ihm die Verantwortung über 13 Millionen Hefte gegeben - und auf der anderen Seite muß das natürlich auch für die Autohersteller toll aussehen, man hat ja einen Ruf zu verlieren.

Wenn jetzt nur ein Promille - also jeder Tausendste - für das Siegerauto stimmt, dann sind das immerhin 13.700 Leute. Was tun, wenn die Zahl viel niedriger liegt?

Herr Ramstetter hat sich anscheinend dafür entschieden, die Zahlen passend zu machen. Nicht so gut ist, wenn man das Vertrauen des Vorstands genießt und ihn mit reinreitet. Der reagiert bei sowas tendenziell sauer und dann sitzt man als Chefredakteur auf einmal vor der Tür.

Meiner Meinung nach liegt die geringe Wahlbeteiligung aber nicht nur an dem antiken Postweg für die Rücksendungen - das Heft insgesamt ist - naja - furchtbar altbacken. Nix Automobile Elite - eher so das, was auf dem Wühltisch in der Arztpraxis noch unter “Mein Dackel und ich” zu finden ist. Und obwohl es so breit gestreut verteilt wird, nur wenige Leser wirklich lesen. Was natürlich die Anzeigenpreise wieder in Frage stellt - und hier liegt das wirkliche Problem des Verlags versteckt.

Im Internet lässt sich mittlerweile sehr genau ermitteln, wer sich wie lange mit welchem Text aufhält. Auch Weiterleitungen, Likes und Kommentaren geben gut Aufschluß über die Reichweite.

Und weil dieser baumhaltige Newsletter kein Opt-Out hat: wieviele ADAC Motorwelt landen vom Briefkasten ohne Umweg direkt in Ablage P?

Garnicht hypothetisch ist zumindest der Sturm der Entrüstung, der aktuell auf Facebook tobt.

UPDATE:

Das Thema war heute in der Sonntagabend Tagesschau um 20 Uhr der erste Beitrag.

Kommentare: Facebook | N-Forum | Tags: ADACMotorwelt




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