Dienstag, 01. November 2016

Die nächsten zwei Tage begleite ich die größte europäische Zukunfts-Konferenz zur Mobilität.

Mittwoch und Donnerstag volles Programm im ICM in München:

Europe´s Largest Conference & Exhibition Dedicated to the Future of Auto Mobility. For 14 years the TU-Automotive Europe Conference & Exhibition has been the central meeting place for those at the forefront of automotive technical innovation and business strategy. Executives from the leading OEMs, tier1s, telematics services providers, telecoms and government bodies will gather to develop robust proof of concepts, agile business models and effective innovation processes to bring the auto industry up-to-date with the digital revolution.

Wenn es Antworten auf die Frage gibt, ob der autonome Verkehr der Zukunft den Motorsport gefährdet, dann ja wohl hier.

Grund genug für mich für die nächsten 2 Tage mein Quartier in München aufzuschlagen, um die Konferenz zu verfolgen.

Der Rahmen ist schonmal beeindruckend - hier werden morgen etliche Vertreter der C-Suite Stellung beziehen zu den Themen der Zukunft:

Ich werde einen Blogbeitrag als Live-Blog zünden und während der einzelnen Vorträge die Highlights aus meiner Sicht zusammenfassen - stay tuned.

Heute war Aufbautag …

… und man konnte die Anspannung gut spüren. Die Autoindustrie steht vor einem massiven Wandel - Revolution? Disruption? - und ich bin gespannt, ob das thematisiert werden wird.

Kongress | TUEurope | München |

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Neue renn.tv Einträge:

• Am Wochenende hat die VLN 296 Fahrzeuge am Start.

• Beta 300 RX.

• Alex Zanardi Update.

• Die ersten Flat Track Pflänzchen werden in Deutschland gesetzt.

• Lotus stellt den elektrischen Evija vor: Unreal performance enabled by electricity.

• Servus TV überträgt Formel 1 ab 2021. Zumindest schonmal in Österreich.

• Die VW Anwälte kommen ganz schön rum, zum Beispiel Israel: The state of Israel has filed a $152 million lawsuit against Volkswagen ...

• In Belgien kann man geführt auf elektrischen Sur-Rons ausreiten. Übernahme bei Gefallen nicht ausgeschlossen.

• Seat hat ja Cupra als Marke für den Sport ausgegliedert - jetzt stellen sie auch einen elektrischen Sport-Ableger des VW ID.3 ...

• Die Formel 1 hat die Coronapause doch ganz sicher genutzt, um ihren desolaten Streamingdienst auf Vordermann zu bringen. Oder? ODER?

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