Dienstag, 31. Januar 2017

Der Antrieb von morgen?!

Da gab es eine Fachtagung von Motorenexperten und die Verzweiflung, wie sich die Experten an ihre Technologie klammern, kann man fast mit Händen greifen:

Der Ottomotor wird wegen der weltweiten Einsatzfähigkeit weiterhin in einem Großteil der Fahrzeuge vorhanden sein.

Soso, die weltweite Einsatzfähigkeit ist also das entscheidende Killerkriterium. Stimmt, der Strom in den Entwicklungsländern hat ja auch unterirdische Oktanzahlen.

So ähnlich müssen die Meetings bei Kodak abgelaufen sein, als sie ihre neueste Analogfilm-Entwicklung abgefeiert haben.

---

Neue renn.tv Einträge:

• Strauchelnde Autoindustrie.

• Die Kartbahn in Kerpen Manheim fällt jetzt doch nicht den Braunkohlebaggern zum Opfer.

• Neulich in Erftstadt: als wären über 100.000 € für 90 (!) Meter “Solarradweg” nicht schon bescheuert genug - der Schwachsinn ...

• Verkehrtminister Scheuer bekommt Schnappatmung, weil sich der ADAC nicht mehr gegen das Tempolimit positioniert. Und erst die armen ...

• Buchvorstellung: Total Competition von Ross Brawn und Adam Parr.

• Elektrischer Pohlbock Crosser.

• Super73 R.

• Mercedes mit dem EQC und Audi mit dem e-tron quattro haben Probleme mit der Batterie-Verfügbarkeit: anscheinend Produktion gekürzt.

• Radical Mag kann dem Cayenne Coupé nicht viel abgewinnen.

• Stuck droht der DTM mit DMSB Unterstützung.

---

<<<  Zurück zum Blog