Dienstag, 17. Oktober 2017

Normalerweise würde man ja erwarten, dass sich die Car-Sharing Konzepte in den Städten ausbreiten.

Überraschung:

Weil die 550 Elektroautos, die Car2go im Raum Stuttgart einsetzt, häufig in Außenbezirken mit geringer Nachfrage abgestellt werden und dann in der Innenstadt fehlen, reduziert Daimler sein Geschäftsgebiet zum 2. November um 52 auf dann nur noch 101 Quadratkilometer.

Das sehe ich kritisch, denn es hat ja Gründe, warum die Leute mit den Autos in die Randbezirke fahren. Diese Mobilität muss zwingend vorhanden sein, denn in der Innenstadt zu leben können sich immer weniger Menschen leisten.

Bei autonomen Fahrzeugen ist das kein Problem, die fahren einfach nach der Fahrt dorthin, wo sie gebraucht werden. Aber bis dahin müssen die Autos von Angestellten eingesammelt werden, das kostet natürlich.

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Neue renn.tv Einträge:

• Am Wochenende hat die VLN 296 Fahrzeuge am Start.

• Beta 300 RX.

• Alex Zanardi Update.

• Die ersten Flat Track Pflänzchen werden in Deutschland gesetzt.

• Lotus stellt den elektrischen Evija vor: Unreal performance enabled by electricity.

• Servus TV überträgt Formel 1 ab 2021. Zumindest schonmal in Österreich.

• Die VW Anwälte kommen ganz schön rum, zum Beispiel Israel: The state of Israel has filed a $152 million lawsuit against Volkswagen ...

• In Belgien kann man geführt auf elektrischen Sur-Rons ausreiten. Übernahme bei Gefallen nicht ausgeschlossen.

• Seat hat ja Cupra als Marke für den Sport ausgegliedert - jetzt stellen sie auch einen elektrischen Sport-Ableger des VW ID.3 ...

• Die Formel 1 hat die Coronapause doch ganz sicher genutzt, um ihren desolaten Streamingdienst auf Vordermann zu bringen. Oder? ODER?

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