Freitag, 20. Oktober 2017

Peugeot erklärt, warum sie Rallyecross statt Le Mans fahren.

DSC:

We had two scenarios to chose from: on one hand, we had a prestigious and high visibility option that supports the brand and our hybridation strategy for our upscale / high end vehicles. On the other hand, we had a strategy supporting our B segment cars. We chose the latter.

B-Segment, das ist Peugeot´s 208 - das Volumenmodell. Den wird es in Le Mans sicherlich nie geben. Dafür aber im Rallyecross und was sicher auch eine große Rolle gespielt hat: die kurzen Sprints in diesem Wettbewerb sind wie geschaffen für den rein-elektrischen Antrieb. Auch das werden wir in Le Mans so bald wohl nicht sehen.

Peugeot | Rallyecross | LeMans | Elektro |

---

Neue renn.tv Einträge:

• Motoröl in Wagenfarbe.

• KTM hat für das neue Saisonjahr 2021 wieder eine richtige Supermoto-Rennmaschine im Programm.

• Neues Gesetz zum Schutz gegen Abmahnungen.

• Neuauflage vom Italjet Dragster.

• 103 Nennungen für das 24h-Rennen. Übersichtlich. Dürfte eine ziemliche GT3-Schlacht werden bei relativ freier Strecke.

• Unverpestete Routen verpesten.

• Irgendwann vor ein paar Jahrzehnten nahm das Automobil die falsche Abzweigung – und fährt seither immer tiefer in eine Sackgasse.

• Flavio Briatore hat sich mächtig über die Corona-Restriktionen aufgeregt - jetzt liegt er selber positiv im Krankenhaus.

• Mercedes wirbt völlig ungeniert mit *Dominanz*.

• Elektrischer Roller mit 16 Zoll Luftreifen?

---

BLOG     ABOUT   ARCHIV     RSS