Akustikfunktion zwingt Audi zum A8 Diesel Rückruf.

Sonntag, 05. November 2017

Da schließt sich der Kreis, denn die Akustikfunktion, die dem EA189 die Abgasreinigung abschaltet, kam ursprünglich von Audi. Premium bedeutet bei Audi, dass der Diesel beim starten nicht nagelt, statt die Abgase zu reinigen - daher AKUSTIK-Funktion.

Stellt sich raus, dass beim Audi Flaggschiff - dem A8 - neue Rekorde gebrochen werden, damit die Akustik die empfindlichen Ohren der Premiumkunden nicht belästigt:

Prüfer des KBA haben (..) Emissionswerte von bis zu 2000 Milligramm pro Kilometer gemessen. Erlaubt sind 80 Milligramm.

Da fliegt dem Euro 6 Fahrzeug natürlich die KBA-Zulassung um die Ohren. Im VW Konzern interpretiert man so:

Audi hat den selbst festgestellten Sachverhalt dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) direkt und detailliert berichtet und ein Software-Update im Rahmen eins Rückrufes vorgeschlagen, das bereits vorbereitet wird. Auf dieser Grundlage hat das KBA einen Rückruf angeordnet.

Das liest sich im Spiegel leicht anders:

Das KBA hatte die Anordnung für den Rückruf bereits wegen einer Abschalteinrichtung in der Motorensoftware nach SPIEGEL-Informationen bereits am vergangene Freitag an Audi geschickt. Besonders verwundern dürfte die Beamten nun die Behauptung des VW-Konzerns, dass die ganze Aktion von Audi selber ausgegangen sei. Dabei waren es Messungen der Deutschen Umwelthilfe (DUH), die in diesem Sommer die Behörden erst dazu veranlasst hatten, genauer beim A8 hinzusehen.

Und besonders dreist:

Von dem Update sind in Europa 4.997 Fahrzeuge betroffen, davon 3.660 Autos in Deutschland im Produktionszeitraum September 2013 bis August 2017.

Dieselgate wurde schon am 18. September 2015 öffentlich - bei Audi hat man einfach 2 Jahre lang weiterproduziert, als wäre nichts passiert.

Bei Motoren mit AdBlue Einspritzung ist es relativ einfach die Wirksamkeit zu erhöhen: AdBlue in korrekten Mengen dosieren. Können die A8 Fahrer schonmal nach geeigneten Tankstellen Ausschau halten.

Die Befüllung scheint einfach zu sein, aber ich frage mich beim Nachfüllen aus einem Behältnis: wie kontrolliert man den Füllstand, ohne dass die Suppe überläuft?

UPDATE:

Zum dem Befüllen schickt mir ein Leser (Danke Mario!) diesen Link. Cleveres System von Stihl - simple und wirkungsvoll, kein Überlaufen. So müsste man das mit AdBlue auch machen.

Kommentare gerne via Forum, Twitter oder Email.
Neue renn.tv Einträge:
Wisst Ihr noch der kaum auszuhaltende Marc Ruhland beim SWR4 Klartext in Adenau?
Shell hat mal wieder die Fackel am Brennen.
Vom Eifelstadl hört man auch nur, wenn es mal wieder eine Schlägerei gegeben hat.
Wunderschöner Podcast von Rod Chong im Gespräch mit James McKeone (Nobraking). Die beiden unterhalten sich über 1 Stunde über die ...
Der DMSB wird als erster nationaler Motorsportverband in die Geschichte eingehen, der es schafft, sich weltweit lächerlich zu ...
Urteil in der Ja zum Nürburgring Klage von Otto Flimm?
Die demonstrierenden Taxifahrer in Köln, die Andrea Nahles unter ihren Schutz gestellt hat, stehen jetzt wieder Motor laufenlassend in ...
Bei der letzten Die Anstalt zum Klimawandel bleibt einem das Lachen mehr als einmal im Halse stecken.
Canon stellt neue kleine EOS 250D Spiegelreflex vor.
Eins muss man Umwelthilfe-Resch lassen: ihm ist kein Feind zu groß, wirft sich jetzt auch in die Tempolimit-Schlacht.
<<< Zurück zum Blog