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Der erste Kamerahersteller verdunstet. Bzw. wird vom Mobiltelefon vom Tisch gefegt: Olympus.
Hätte doch bloß ... - ach, lassen wir das. Daimler verpartnert sich mit NVDIA für den zukünftigen Computer auf Rädern. Mal ein Rückblick - da muss man nur bis Juli 2019 schauen, seitdem überschlagen sich die Ereignisse:
Und diese Vereinbarung ist mächtig und für nicht IT'ler vielleicht schwer zu greifen. In der alten Welt wäre das als Vergleich ungefähr so, als wäre Daimler mit seinen Motoren technisch ins Hintertreffen geraten und würde in Zukunft für alle Baureihen Motor und Getriebe zum Beispiel bei Honda einkaufen und sich dementsprechend verpartnern. Natürlich kann Daimler froh sein, dass sich NVDIA auf diesen Deal eingelassen hat - auf der anderen Seite war NVDIA auch auf der Suche. Ursprünglich waren sie das Herzstück der Tesla Fahrzeuge, doch dort entwickelt man inzwischen seine Computerhardware inklusive Chip selber - und hat dafür auch NVDIA Respekt bekommen. Toyota ist seit 3 Jahren auch mit NVDIA verbandelt - allerdings hört man aus der Ecke bisher wenig. Insgesamt gehen da schon die Augenbrauen hoch, wenn Daimler jetzt komplett auf den Lieferanten setzt, der Tesla nicht gut genug ist. Oder sind sie zu teuer? "Lieferant" ist auch der falsche Begriff, das ist schon eine halbe Übernahme. Oder wie es dieser Artikel formuliert:
Über 140 Starter bei VLN 1. Hier die Teilnehmerliste für die erste zuschauerlose Veranstaltung. US Supercross kürt neuen Champion: Eli Tomac (Kawasaki). Während einige Rennserien dieses Jahr noch kein Rennen gefahren sind, haben die Amerikaner am Wochenende ihren Supercross Meister gekürt. Vor leeren Rängen, das sind wir ja inzwischen gewohnt. Champion ist Eli Tomac auf Kawasaki - Cooper Webb muss die 1 abgeben und wird Zweiter (KTM) und Ken Roczen wird Dritter als Honda-Werksfahrer. Das letzte Rennen war eine 1-2-3 für Husqvarna - ob es das jemals vorher gegeben hat? Am 18. Juli geht es weiter mit der Outdoor-Saison - hier sind bisher nur 2 Termine bekannt, sollen aber noch 9 weitere dazukommen. GoPro hat einen Motorsport-Kanal auf Youtube, auf dem sie auch Renn-Onboards von Ken Roczen hochladen. Ziemlich sensationelle Aufnahmen, offensichtlich mit einer Standard GoPro erstellt. Den Film vom Wochenende gibt es noch nicht, aber man kann sich schonmal warmgucken. Supercross | Roczen | Der Formel 1 bleiben in Zukunft die RTL Übertragungen erspart. Also nichtmal die halben Rennen, die sie im Moment zeigen. Weil die andere Hälfte ist ja Werbung. Das fand ich sowieso schon immer dreist, wie massiv man gegängelt wurde, um F1 im Free TV zu sehen. Haben einfach mitten im Rennen ausgeschaltet und Werbung gesendet. Stellt Euch das mal im Fussball vor. Aber da trauen sie sich sowas nicht. Nach der Schumacher Era haben sie bei RTL mit allen Mitteln versucht noch irgendwie auf der Welle mitzuschwimmen. Wie peinlich das immer war, wenn sie die Deutschen der Reihe nach aufgezählt haben. Oder mit irgendwelchen Homestories und Shopping Touren versucht haben das Ganze Mainstream-fähig zu bekommen. Super verkrampft. Weil das nur bedingt funktioniert hatte, dachten sie dann auch mal einen auf Motorsport zu machen und haben die WRC drumrum gezeigt. Was natürlich auch furchtbar aufgesetzt gewirkt hat. Bei beiden Serien werden die Bilder zentral produziert, d.h. der Einsatz von RTL hält sich in Grenzen. Modernisiert wurde auch nichts, gefühlt läuft das bei RTL noch genauso ab wie vor 30 Jahren. Bei der Formel 1 kann man sich inzwischen auch ein Streaming kaufen - wobei es da beim Launch ja mächtig technische Probleme gab. So richtig Formel 1 unwürdig. Läuft das inzwischen? Um RTL ist es jedenfalls nicht schade. Wenn es etwas zu bedauern gäbe, dann höchstens warum das so lange gedauert hat. Vielleicht ergibt sich Möglichkeit für etwas Neues - so wie Servus TV bei der MotoGP zum Beispiel. Alex Zanardi hatte einen schweren Unfall. Was sich anhört wie ein Déjà Vu - bzw. Déjà Entendu - ist leider ganz aktuell:
War ein Rennunfall mit dem Handbike gestern. Ebenfalls gestern hat BMW seine Planung bekanntgegeben, dass er nochmal im GT3 startet. Und hier ist ein aktueller Podcast von dieser Woche mit Alex Zanardi - aber da habe ich das selber noch nicht fertiggebracht, mir das jetzt anzuhören. Zanardi | Black Falcon will am Ring keine GT3 mehr einsetzen. Die GT World Challenge ist auch gestrichen:
Timo Frings wird neuer Einsatzleiter - mit diesen Aktivitäten:
Die Entscheidung ist Alex Böhm sicher nicht leichtgefallen - man baut sich so etwas nicht in jahrelanger Arbeit auf, um es dann auf dem sportlichen Höhepunkt wieder einzustampfen. Aber es spricht für ihn als Unternehmer das Kerngeschäft zu identifizieren, um dann eventuell später wieder aufzurüsten. Corona kennt keine Gnade - besonders, wenn man international unterwegs ist. BlackFalcon | Frings | FIAGT3 | Corona | VLN empfiehlt Lindner. Aus den Corona-Regeln (Kopie) für das erste VLN-Rennen:
Als hätten sie auf Corona gewartet, um irgendeinen Vorwand zu produzieren. Denn diese Formulierung suggeriert im Umkehrschluss, dass die Regelungen und Vorschriften in unabhängigen Hotels nicht garantiert sei. Geht's noch frecher? Damit will man wohl die angekündigte VLN-Lindner-Partnerschaft untermauern. Und nachdem die Trennlinien zwischen Nürburgring, VLN und Lindner zunehmend verschwimmen, findet sich die Empfehlung sogar in den offiziellen Durchführungsbestimmungen. Wäre ich Hotelbetreiber in der Gegend, hätte ich nicht nur schon genug Sorgen aufgrund von Öffnungsverboten und Event-Ausfällen, sondern würde mich jetzt auch noch zusätzlich diskriminiert fühlen bei den wenigen Veranstaltungen, die trotzdem noch stattfinden. Denn das ist ja kein Versehen, dass man die umliegenden Übernachtungsanbieter nicht aktiv in die Planungen mit einbezogen hat - sie werden ja regelrecht ausgegrenzt von diesem geschlossen Zirkel VLN-Nürburgring-Lindner. Andererseits ist hoffentlich niemand überrascht zu hören, dass mich das nicht überrascht. Denn das ist genau das Szenario, vor dem ich lange und oft eindringlich gewarnt habe. Langstrecke | Lindner | Koppelgeschäfte | Diskriminierung | Eine Lady aus Barweiler hat es auf die Titelseite der Spa 24h geschafft.
Factory Tour mit Jim Glickenhaus in New York. Norbert Ockenga hat mal schnell - digital - bei Jim Glickenhaus vorbeigeschaut: Der macht im Moment Schlagzeilen, weil ihm die IMSA den Start verwehrt. Haben wohl Angst, dass er die Hersteller nass macht. Tja, wer die Musik bezahlt, bestimmt was sie spielt. Erzberg - Jonny Walker und KTM. Ich hatte hier mal vor Jahren Jonny Walker verlinkt, als er das Erzbergrodeo 2014 gewonnen hat und man sich das Rennen als Onboard komplett (!) auf Youtube anschauen konnte: Aktuell gibt es bei KTM ein Interview mit Jonny Walker und er meint zu dem 2014er Rennen:
Er meint auch, dass es mal an der Zeit wäre, dass ein Viertakter gewinnt - nämlich die 350er. Also nicht so wie mein Crosser, sondern die Enduro-Variante. Mir war überhaupt nicht klar, dass das Rennen bisher immer nur zweitaktend gewonnen wurde. KTM lässt sich aber auch nicht lumpen und hat zur Feier des Tages eine Erzbergrodeo-Sonderversion vorgestellt - 2-Takt natürlich:
Viel zu schade für Erzberg! Kennt Ihr eigentlich den Reitwagen? Motorradzeitschrift aus Österreich. Habe ich früher verschlungen. Früher - das heißt zu den Zeiten, als der Erzberg aus der Taufe gehoben wurde und ein frecher Chris Pfeiffer auf einer GasGas (!) das Rennen mal eben so gewonnen hat. Also vor gut 20 Jahren. Wahrscheinlich sitzt der Stachel bei KTM immer noch so tief, dass sie jetzt kürzlich GasGas übernommen haben. US Behörden erwischen Audi-Dieselgate-Angeklagten in Kroatien. Dieselgate ist vorbei - dachte sich Axel Eiser und ist nach Kroatien in den Urlaub. Wo ihn US Agenten festgenommen haben. Basierend auf dieser Anklage. Das wird aber jetzt ein langer Urlaub. Ich hatte mich doch gefragt, was so ein Boston Dynamics Hund kostet: 74.500 $. Uups. Kurt Beck macht wieder Insolvenz-Schlagzeilen, diesmal mit dem 1. FC Kaiserslautern. Der hat gestern nämlich Insolvenz angemeldet - natürlich in Eigenverwaltung. Aber es gibt noch mehr Parallelen zum Nürburgring, denn neben Kurt Beck ist natürlich in dem Pistolenroman auch Ingolf Deubel involviert und wie am Nürburgring ist Größenwahn die Wurzel allen Übels. Und der Verein kann auf eine lange Geschichte zurückblicken. Wie am Ring gab es bei dessen Gründung Kurt Beck noch gar nicht, der FCK wird dieses Jahr stramme 120 Jahre alt. Und - die nächste Parallele - der Mainzer Regierungs- und Propagandasender SWR versucht das Ganze noch als Gutes und Chance zu verkaufen. Hier ist so eine Sendung, die sich versucht einen neutralen Anstrich zu geben, in Wirklichkeit aber nur ein paar Wattebäusche wirft - bitte gehen sie weiter, hier gibt es nichts zu sehen. Der Name Kurt Beck fällt - natürlich - überhaupt nicht. Dabei wollte der provinzielle Fürst unbedingt die Fußball-WM im Land haben, denn da kann er sich dann in den Kameras der weltweiten TV-Stationen sonnen. So wie er das auch immer gerne bei der Formel 1 gemacht hat. Und natürlich gibt es auch - geheime - Investoren, die schon auf der Matte stehen - wer erinnert sich nicht gerne an den ganz großen Milliardärsadel. Aber ich rege mich da überhaupt nicht auf - im Gegenteil. Nachdem die Rheinland-Pfälzer ihre geliebte SPD mehrfach wiedergewählt haben, haben sie sich selber zum Abschuss freigegeben. Die Intermot hat 2 Monate gebraucht, um sich zur Absage der Kölner Motorradmesse durchzuringen. BMW und KTM haben schon Anfang April die Handtücher geworfen - und ich meinte schon, dass das dieses Jahr nichts mehr wird. Virtuelles Le Mans 24h-Rennen. Das wird sicher in die Geschichte eingehen und es sind auch beeindruckende Bilder, aber ich kann da nichts mit anfangen. Der Hammer ist ja, dass die das sogar auf Eurosport übertragen haben: 
Ich muss zugeben, dass mir das alles unheimlich grotesk vorkommt. So als würde der Motorsport sich anstrengen zu beweisen, wie überflüssig er eigentlich ist. Dass alle brav mitspielen - Sponsoren, Teams, Fahrer, TV, ACO, .. - liegt am Kommerz, man gaukelt sich gegenseitig Präsenz und Zuschauerzahlen vor. Und versucht sich über die Zeit zu retten, damit niemand in der Coronapause auf andere Ideen kommt oder man in Vergessenheit gerät. Ja, die Bilder und der Sound sind gut - täuschend echt, auch die Atmosphäre - das sind Glanzleistungen der Programmierer. Sie versuchen das Original - das reale Rennen - so echt wie möglich digital nachzubilden. Und damit wird es immer nur genau das bleiben: ein digitaler Versuch einer Kopie. So wie z.B. ein Foto nie in der Lage sein wird, die Realität abzubilden. Ich kann sowohl den ACO als auch rFactor verstehen und einfach war es sicher auch nicht. Von daher feiern sie es zu Recht als Erfolg. Aber für mich persönlich hat sich der Motorsport - wieder einmal - ein Stück weit verkauft und zur Kommerzhure gemacht. Inklusive aller Akteuere, die devot mitspielen und nicht müde werden zu betonen, wie toll das doch alles sei. Nein. Ist es nicht. Zumindest nicht für mich. Ich fühle mich verarscht nach Strich und Faden von der Ernsthaftigkeit, mit der das Sim-Racing jetzt abgefeiert wird. Ohne Corona wäre es ein Spiel und jetzt auf einmal ist es die große Simulation, die man sogar live auf Eurosport als Ersatz zum Rennen übertragen kann. Was für ein Witz. Es gibt Sim-Racing - oder so etwas ähnliches - das keine Kopie einer realen Veranstaltung sein will, sondern erwachsen genug ist, etwas eigenes zu sein: Drohnen Rennen. Man fliegt mit echten Drohnen, hat aber über VR-Brillen das Gefühl selber zu fliegen, wenn man die Geräte steuert. Das ist innovativ und spannend und eröffnet völlig neue Sichtweisen. Es versucht nicht irgendetwas Reales zu kopieren, sondern man nutzt die Möglichkeiten der Technik, um etwas Neues zu erschaffen. Während der Motorsport in seinem eigenen Saft gart und nur noch gemolken wird. Bis von den ehemals kochenden Temperaturen nur noch ein lauwarmes Süppchen übrig bleibt. Fabio´s Fiesta bei JP. Schöne Sendung bei JP, der mal Fabio’s Fiesta in die Mangel genommen hat: Ihr kennt das knuffige Auto vielleicht vom Ring, dort ist Fabio fleißiger Rundendreher - Nfiziert, eh klar. Ein schönes, kerniges Low-Budget-Ringtool. Im normalen Leben sind wir beide bei Ford in Köln beschäftigt und 2 Stockwerke auseinander, da trifft man sich dann mal zum Kaffee unter Petrolheads und da kann es auch nicht schaden, dass wir beide zweirädrig zum Motorsport gefunden haben. Ist inzwischen aber auch schon über 3 Monate her, dass ich in Niehl war - seit März arbeite ich komplett aus dem Home Office. Von daher schön den Fabio wieder mal zu sehen, wenn auch nur über Bande - bzw. auf Youtube. Die geplanten Rennen für MotoGP und Formel 1. Beide Weltmeisterschaften haben dieses Jahr noch kein Rennen ausgetragen, für die MotoGP soll es am 19. Juli losgehen und die Formel 1 plant ihren Start für den 5. Juli. Wobei ich sagen muss, dass ich die Formel 1 nicht sonderlich vermisst habe, aber die MotoGP fehlt mir doch. Die amerikanische Supercross-Serie läuft auf Hochtouren. Allerdings ohne Zuschauer, wie man hier gut sieht: 
An Action mangelt es jedoch nicht: 
Allerdings ist Superstar Ken Roczen auf Platz 3 abgerutscht. 2 Läufe stehen noch aus. Hier kann man sich die vergangenen Rennen in der Zusammenfassung ansehen. Supercross | Roczen | Tödlicher Unfall bei Hockenheim-Trackday. Unfälle bei Trackdays sind immer schlecht, weil geht ja um nichts. Wenn Personen zu Schaden kommen noch schlimmer - und ein Todesfall natürlich der Super-GAU:
16-jähriger Mann? Röhrl Mail. Approved! Tesla ist aktuell der höchstbewertete Autohersteller der Welt. Wenn man die Marktkapitalisierung vergleicht, hat das Startup (190,12) jetzt auch Toyota (182,27) überholt. Die Aktie macht aktuell auch Schlagzeilen, weil sie über 1.000 USD geklettert ist. Selbst wenn man die deutschen Hersteller addiert, ist Tesla insgesamt mehr wert (in Milliarden USD gerechnet: VW 80,96 + Daimler 44,64 + BMW 41,26 = 166,86). Tesla | Kapitalisierung | Aktienkurs | Das VW-Ford Abkommen - vor 2 Jahren angekündigt - ist jetzt unterschrieben. Das Creventic 24h-Rennen in Portimao am Wochenende hat ein Starterfeld von 12 Autos. UPDATE: Jetzt 15 Starter aktualisiert. Mal gespannt, wieviele es nach 24h Rennen sind. Neue renn.tv Einträge:
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