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Dienstag, 25. August 2020

Nicht nur in Berlin werden Autos abgebrannt.

Neulich in Köln:

Zwischen Freitagabend und Samstagmittag standen in Köln-Nippes insgesamt sieben Autos in Flammen. Die Kriminalpolizei geht in allen Fällen von Brandstiftung aus.


Freitag, 21. August 2020

Daimler zahlt über 2 Milliarden Dollar Dieselgate-Strafe in Amerika.

Ziemlich viel für jemanden der nicht müde wird seine Unschuld zu beteuern.


Donnerstag, 20. August 2020

Neuer Tesla Roadster Sportwagen soll Zentralverschluss bekommen.


700 bar.

Hier hat Toyota mal einen Mirai aufgeschnitten - das ist deren Wasserstoffauto.

Wobei, eigentlich ist es ja ein Elektroauto.

Der Wasserstoff in den beiden Tanks steht unter dem sagenhaften Druck von 700 bar. Alleine das müsste doch ausreichen, um diese Technik als unsinnig einzustufen. Denn 700 bar drückt man nicht mal eben mit der Luftpumpe zusammen.

Und der Druck muss ja auch in der gesamten Logistikkette - von Wasserstoff-Herstellung über Tankstelle bis zum Auto - aufrecht erhalten werden. Und eigentlich auch im Auto aufrecht erhalten werden. Sinkt der Druck, wenn das Auto mal 2 Wochen steht?

Noch unsinniger wird diese Technik im Motorsport, denn ob ich Batterien lade oder Wasserstoff zusammendrücke ist aus sportlicher Sicht komplett Latte. Da spielt Sicherheit eine viel größere Rolle und bei 700 bar winkt jeder normal denkende Sportler dankend ab.

Also genau die richtige Spielwiese für DMSB & Co., die Unsinn als Wappentier stolz vor sich hertragen. Und dabei natürlich immer fleissig die Hand aufhalten. Ich frage mich, ob einer der großen Ölkonzerne dahintersteckt. Hier bei uns im Kölner Süden sattelt die Shell nämlich auch gerade auf Wasserstoff um, damit die alten Anlagen weiter Geld verdienen können, auch wenn es keine Verbrenner mehr gibt. Und in dem Moment gibt es natürlich auch ein großes (monetäres) Interesse Wasserstoff(elektro)autos als große Heilsbringer zu vermarkten.


Mental stark mit Toto Wolff.

Hatte ich als Werbung beim Surfen:

Die Erfolgsformel für mentale Stärke von Formel 1 Mercedes Team-Chef Toto Wolff.

Dahinter steckt eine Kampagne von Instahelp und wer sich bei soviel Uneigennützigkeit Sorgen um Toto Wolff macht, wird erleichtert sein zu erfahren, dass er Miteigentümer von Instahelp ist.


Für das 24h-Rennen werden noch Streckenposten gesucht.

Das Rennen ist ja auch erst in 5 Wochen und für die Wissenslücken reicht ein Crashkurs am Mittwoch vor dem Rennen.

Vielleicht macht man sich auch einfach das Zuschauerverbot zunutze, das für ein kräftiges Vakuum sorgen dürfte.


Freitag, 14. August 2020

Wenn ein Rennroller und eine KTM Duke bei Gewitter eine Affäre haben, dann kommt dieses neue elektrische Rassewesen dabei raus.


Der (die?) Dodge Challenger ist bei 807 PS angekommen.


Donnerstag, 13. August 2020

BMW entwickelt neuen M3 Kombi.

Beziehungsweise Touring.

Mike Frison / renn.tv

Wobei sich die Pressetexte dazu lesen wie der Instagram-Post eines (einer) 17-Jährigen:

Der 6-Zylinder M TwinPower Turbo Motor unter der Motorhaube ist gesetzt. 5 Türen und ein hochvariabler Gepäckraum sind genau das, worauf Fans dieses Modells seit langem warten. Als vierte Modellvariante erfüllt der BMW M3 Touring die Hoffnungen all jener, die das M typische Zusammenspiel von rennsport-orientierter Performance und Alltagstauglichkeit auf die Spitze treiben wollen. Mehr Fahrspaß und Präzision gab es in einem Premium-Mittelklasse-Kombi noch nie. Mehr funktionalen Nutzwert in einem reinrassigen Sportwagen ebenfalls nicht.

Über Motor- und Fahrleistungen darf gerne weiter spekuliert werden. Breite Achsen, unübersehbar große Lufteinlässe an der Front und vier Abgasendrohre am Heck lassen aber keine Zweifel aufkommen, dass die ikonische M DNA auch im neuen Karosseriekleid vollumfänglich erlebbar sein wird.

In Englisch im Kundenmagazin ist es besser:

Never say never: here is an exclusive first look at a completely new model from BMW M – the BMW M3 Touring. Ahead of the world premiere of the new BMW M3 Sedan and the new M4 Coupé, BMW M is taking its range to the next dimension. The combination of M specific high performance, an increase in available interior space and the intelligent functionality of a Touring model make the BMW M3 G81 a very special vehicle.

Es wird auch bald die ersten Bilder in Aktion geben, denn:

The extensive development process that the new BMW M3 Touring will go through over the next two years is proof that it is first and foremost an M3. The first drives of its intensive testing and tuning programme, which take place on the Nürburgring's Nordschleife, will start in the next few days.

Jetzt die spannendste Frage: was wird der Wagen wiegen? Welches Zielgewicht setzen sich die BMW Ingenieure? Eigentlich dürfte so ein Auto nicht mehr als 1.400 kg wiegen - und das ist noch viel. Aber der letzte M3 wiegt - ohne Kombi - schon 1.600 kg. Ich fürchte das neue Auto wird wieder eine Schwerbau Wuchtbrumme, aber ich lass mich gerne vom Gegenteil überzeugen. Vielleicht sollten sie sich die Leichtbau Dienste von Gordon Murray sichern.

BMWM3 | Kombi | Touring | Leichtbau | Schwerbau |


Dienstag, 11. August 2020

MKBHD meets Spot.

Wenn Ihr öfter vorbeischaut kennt Ihr den Boston Dynamics Roboterhund Spot.

Marques Brownlee hat sich mal etwas intensiver mit ihm beschäftigt:

youtu.be/s6_azdBnAlU


Montag, 10. August 2020

KTM gewinnt sein erstes MotoGP Rennen.

Ziemlich beeindruckender und historischer Moment.

Zumal sie erst seit 2017 dabei sind - und auch als einzige auf Stahlrahmen setzen.

Aber der olympische Gedanke war für KTM nie eine Option: da muss es schon der Titel sein.

Fast noch beeindruckender fand ich KTM's Eintrag auf LinkedIn:

Brad Binder has ridden through the Grand Prix ranks with KTM and takes his first MotoGP victory as a rookie in only his third race in the premier class. A historical moment.

Statt sich selber auf die Schulter zu klopfen, wird der Fahrer gewürdigt.

Mir fällt da jetzt keine andere Marke ein, die sich so sportlich vor ihrem Fahrer verneigen würde bei ihrem ersten WM-Sieg.

Aber das Wochenende hatte noch mehr gute Nachrichten für die KTM Gruppe:

GasGas - ebenfalls zu KTM gehörend - hat mit Glenn Coldenhoff zum ersten Mal einen WM-Lauf gewonnen, in der 450er Motocross WM - also auch in der höchsten Klasse.

Die frechen Österreicher schenken der versammelten japanischen Konkurrenz ziemlich gnadenlos ein!


Freitag, 07. August 2020

18 Monate Gefängnis für Anthony Levandowski.

Und über 750.000 Dollar Schadenersatz:

He resigned from Google to co-found Otto, an autonomous truck startup. It wasn’t until 2017, after he had sold Otto to Uber for $680m, that Levandowski landed himself in hot water with the internet search giant. He was accused of walking out of Waymo with more than 14,000 files detailing its proprietary Lidar technology and sharing them with his new employer Uber, where he led its autonomous driving team after the Otto acquisition.

Für Google ist die Sache aber noch nicht vom Tisch:

Meanwhile, Levandowski has declared bankruptcy as he's facing a lawsuit from Google for $179m in damages.

Die Größenordnung der Gier ist nur schwer zu begreifen.


Datenschutz auf Rheinland-Pfalz-Art.

Im Zeitalter des Datenschutzes ist es sinnvoll Emails zu verschlüsseln und da dachte man sich in Rheinland-Pfalz, dass man doch auch stattdessen das PDF-Attachment verschlüsseln kann.

Ist doch bestimmt nicht schlimm, wenn das Passwort dabei für alle gleich ist.

Wenig überraschend ist der oberste Dienstherr dieser Behörde Roger Lewentz, der auch am Nürburgring rauchende Ruinen hinterlassen hat.


Dienstag, 04. August 2020

Neuer T50 von Gordon Murray.

Wurde heute vorgestellt: wie der F1 - nur alles besser.

Hier auf der Seite von Gordon Murray Automotive kann man sich das Launch Video anschauen - und das solltet Ihr unbedingt machen: Gordons Historie wird beleuchtet, man erfährt viel über den T50 und es gibt auch eine leckere Hörprobe vom V12.

Mike Frison / renn.tv

Dario Franchitti führt durch die Präsentation. Und er fährt im T1 - also Gordons erstes entwickeltes Auto - vor:

Mike Frison / renn.tv

Erinnert Ihr Euch an dieses Foto, das ich aus Goodwood mitgebracht habe? Wo ich dachte, Mensch der Typ, der da gerade an mir vorbeigefahren ist sah aus wie Gordon Murray?

Mike Frison / renn.tv

Der T50 hat also eine lange Historie an Designs und Entwicklungen - aber wem das noch nicht reicht, hier ein paar Details: 980 kg, Fahrer zentral in der Mitte, neu entwickelter Corworth 4L V12 Saugmotor mit Drehzahlen bis 12.000 U/min und 663 PS. Was ich auch faszinierend finde: an dem Auto gibt es kein einziges Teil aus Plastik und der Drehzahlmesser ist analog - mit einem Zeiger aus Aluminium.

(Die kompletten technischen Daten als PDF.)

Top Gear hat den passenden Film dazu - und holt auch richtig weit aus:

youtu.be/K4EIYQ6fkG4

Ist schon eine irre Kombination und es werden nur 100 Autos gebaut werden.

Es kann gut sein, dass wir hier den Zenit des analogen Automobils mit Verbrennermotor sehen. Und man hat auch das Gefühl, dass sich alle Beteiligten dessen sehr wohl bewusst sind.

Murray |


Sonntag, 02. August 2020

Suzuki Motocross Preisliste von 1980.

Eben beim Aufräumen gefunden:

Suzuki Motocross Preisliste von 1980.

Damit bin ich meinen Eltern kräftigst auf die Nerven gegangen als damals 15-Jähriger Teenager. Ich hätte einiges für gegeben, aber hat nicht sollen sein - meine Eltern konnten meine Begeisterung nicht teilen.

In dem Prospekt ist auch lustig: fast alle Bilder ausgeschnitten.

Man soll seine Träume nie aufgeben, auf wenn es wie in diesem Fall 40 Jahre gedauert hat, bis aus Traum Wirklichkeit wird.

Passend dazu habe ich auch dieses Foto gefunden:

Mike Frison / renn.tv

Das hatte ich mir damals formatfüllend an die Wand in mein Zimmer gepinselt: CR 500, MDS Helm. War ein Prozess über mehrere Tage - ich hatte mir richtig Mühe gegeben und war mächtig stolz. Und der Hang zur Stilisierung scheint tief in mir verankert - ist auch nach wie vor eine große Leidenschaft.

Schön, dass einem ab und zu solche Erinnerungen in die Hände fallen - wie eine kleine Zeitreise und man kann die Gefühle von damals wieder ins Bewusstsein rufen. 40 Jahre hört sich nach einer langen Zeit an, aber wenn ich die Augen schließe, sehe ich alles deutlich vor mir: der Händler mit den Prospekten, die Hoffnung die Eltern zu überzeugen, die Sehnsucht nach dem Motorsport und die Gewissheit den Sport irgendwann in völliger Selbstverständlichkeit auszuüben.

Motocross |


MotoGP streicht für dieses Jahr die Überseerennen - hier der Restkalender.


Röntgenbilder von Marc Marquez.

Hat er selber auf Instagram gepostet:

Mike Frison / renn.tv

(Kontext.)


Freitag, 31. Juli 2020

Brembo hat neue 2020er Bremssättel für die MotoGP vorgestellt.

Ich weiß ja nicht, wie es Euch geht - aber für mich sind diese Teile reine Kunstwerke.


Oliver - Dieselgate - Schmidt darf in ein deutsches Gefängnis wechseln.

Oder vielleicht ist er ja sogar schon? Jedenfalls geben die Behörden ihren Segen.

Zur Erinnerung, er wurde im Dezember 2017 zu sieben Jahren verurteilt - das klassische Bauernopfer.

VW hat ihm sogar gekündigt.

Würd mich mal interessieren, wie es ihm geht. Oder vielleicht schreibt er ja ein Buch? Würde ich sofort kaufen.

Dieselgate | Volkswagen | OliverSchmidt |


Mark´N´verletzung.

Hat das schonmal jemand gesehen? Wurde mir zugeschickt.

Mike Frison / renn.tv

Also, mal davon abgesehen, dass das völlig Scheiße aussieht, weil die Proportionen nicht stimmen - wie doof kann man sein, sich so was Nachgemachtes aufzukleben, wenn das Original so leicht verfügbar ist?

Ich hab denen mal ’ne Mail geschrieben mit dem Hinweis, dass es diese - meine - Marke schon seit 2003 gibt. Lässt schon tief blicken, dass die das nicht selber wissen. Weil sie doch angeblich am Nürburgring sitzen. Oder haben die gedacht, mit dem Frison kann man es ja machen?

Eigentlich ist das auch der einzige Grund, warum ich diese nicht gerade preiswerte Markeneintragung mit mir rumschleppe: damit nicht Hinz und Kunz mit so einem nachgeäfften Schrott um die Ecke kommen. Warum denken die sich nicht ihr eigenes Logo aus? Kann doch nicht so schwer sein. Zumal das ja offensichtlich Profis sind (Hier war ursprünglich die Firma verlinkt.).

Berufsehre ist auch nicht mehr das, was es mal war.

UPDATE 1:

Da scheint es tatsächlich jemand drauf anzulegen. (Hier war ursprünglich ein Instagram Post verlinkt, der diese Aufkleber-Aktion beworben hat.)

OK, von mir aus.

UPDATE 2:

Die Firma hat die Aktion rückgängig gemacht und ich habe hier jede Referenz zu denen rausgenommen, um es zu anonymisieren. Ich werde später noch einen neuen Post schreiben mit meinen Gedanken dazu, jetzt muss ich erstmal den Crosser putzen - heute ist ja Samstag und ich hatte wieder Einsatz!

Man hatte mir heute morgen auf meine Mail geantwortet und ich habe daraufhin diesen Text zurückgeschrieben. Das hat mich natürlich Zeit gekostet, woraufhin ich auch einen Trainings-Turn verloren habe - was mich ziemlich ärgert, denn ich bereite mich die ganze Woche nach der Arbeit akribisch auf mein Training am Samstag vor.

Hier mein Text:

+++++

Hallo Herr oder Frau XXX (Anmerkung für den Blogpost: Ich weiß nach wie vor nicht, mit wem genau ich hier kommuniziere.),

nein - kein Telefonat, bitte rufen Sie mich nicht an.

Ich fordere Sie dringend auf die Markenverletzung rückgängig zu machen, da mir bereits Schaden entstanden ist und ich mir auch vorbehalte diesen einzufordern.

Neben meinen eigenen Unterlassungsansprüchen machen Sie sich aktuell auch strafbar und Sie bringen auch die Firmen in eine brisante Situation, die an der Verbreitung des gefälschten Artikels mitwirken.

Ich kann Ihnen nur dringend empfehlen, sich mit dem Markengesetz - insbesondere § 143 - auseinanderzusetzen.

Ich gebe Ihnen Frist bis heute 24:00 Uhr:

  • den von Ihnen gefälschten Artikel von der Verbreitung zurückzuziehen

  • die Verbreitung der Abbildungen im Internet rückgängig zu machen

  • alle von Ihnen hergestellten Artikel, die mein Markenrecht verletzen, zu vernichten

Sollte dies nicht fristgemäß erfolgen, werde ich ohne weitere Korrespondenz und unverzüglich die weiteren Schritte einleiten.

Handeln Sie bitte vernünftig. Markenverletzungen sind kein Kavaliersdelikt und noch haben wir die Möglichkeit dies relativ einfach aus der Welt zu schaffen. Natürlich habe ich Screenshots Ihrer Argumentation auf Instagram erstellt - der Vorsatz dürfte zweifelsfrei nachgewiesen sein.

Seien Sie versichert, dass ich Kompromisse oder Kooperationen zu diesem Thema grundsätzlich ablehne.

Mit freundlichen Grüßen, Michael Frison

+++++

NAufkleber | Markenverletzung |


Formel 1: der Große Preis der Eifel wird live auf Youtube gestreamt werden.


Influencer AI von IBM.

Artificial Intelligence wird inzwischen weit verbreitet eingesetzt, wobei der Begriff Intelligence irreführend ist, weil eigentlich sind diese Algorithmen ziemlich dumm - sie können halt sehr viele Datenmengen analysieren und Zusammenhänge feststellen.

Die Methoden werden hauptsächlich in der Werbung eingesetzt, man möchte ja die Zielgruppe möglichst scharf präzisieren und dann: Feuer frei. Targeted Advertising nennen die das. Je mehr Daten Ihr von Euch preisgebt, desto genauer werden die Angebote zugeschnitten. Und Eure Daten natürlich gehandelt und verkauft. Welche Netzwerke da im Hintergrund ihre Fäden spinnen, hatte ich ja erst hier.

Habe da auch noch einen schönen gefunden, linguee.de - eigentlich ein praktischer Übersetzungsdienst, aber was die im Hintergrund lostreten, auch nicht mehr feierlich.

Kurzer Themenwechsel, bevor ich wieder den Bogen zurückfinde: Influencer sind ja immer noch der heißeste Marketingscheiß. Ich kann es zwar nicht nachvollziehen, aber die Firmen fahren auf die großen Zahlen ab und die Influencer auf die Kohle.

Joscha Bach hatte das kürzlich schön in einem Tweet auf den Punkt gebracht:

It's still weird to my German sensibilities that many Americans seem to use the word 'influencer' as praise. Don't you balk at the concept of someone who professionally specializes on the "beeinflussen" of others, instead of allowing them to come to their own conclusions?

Wie kann man freiwillig auf die Idee kommen, sich beeinflussen zu lassen? Anstatt sich selber Gedanken zu machen?

Influencer dienen sich natürlich den Brands an, denn sie möchten die lukrativen Aufträge absahnen, die sie dann ihren Followern als Posts unterjubeln. Was wiederum zu ziemlich grotesken Verhaltensmustern führt.

So - und jetzt wie versprochen den Bogen zurückspannen:

IBM and Influential Launch AI-enabled Social Targeting Solution To Help Brands Identify Suitable Influencers

Die wollen AI einsetzen, damit Brands leichter die für sie passenden Influencer finden.

Wir bekommen Influencer-Werbung vorsetzt, die mit Algorithmen auf uns zugeschnitten ist, nachdem andere Algroithmen die passenden Influencer gefunden hat. Oder anders ausgedrückt: der direkte Zugriff auf unseren Geldbeutel, bevor sich unterwegs noch andere Leute kräftig die Taschen vollgemacht haben.

Die machen da auch gar kein Hehl draus und formulieren die Auswahl so:

Identifies brand-safe influencers by gauging profanity ratings to recommend potential partners with shared values.

Muss man sich mal überlegen, was das im Umkehrschluss bedeutet: die Influencer handeln schon im vorauseilenden Gehorsam so, dass sie das Gefallen der Brands finden, um überhaupt erstmal auf den Radar zu gelangen. Das ist dann fast schon so wie die Autozeitschriften, die auch nichts Kritisches mehr sagen dürfen, weil sie ja dann die Gunst der Anzeigenkunden verlieren.

Also sooo habe ich mir das mit dem Internet aber nicht vorgestellt.

Influencer | Artificial | Intelligence | Algorithmus |


Corona sorgt weiter für Überraschungen.

Dass Corona die Motorsportszene aufwirbelt, ist nicht neu. Aktuell wirbelt der Virus allerdings Sergio Perez aus seinem F1 Sitz - und Niko Hülkenberg rein. Noch so ein Corona-Profiteur.

An der Stelle aber auch Sergio Perez gute Besserung.

Man weiß ja immer noch recht wenig über Corona, aber auf die Gefahr für Taucher hatte ich schon verlinkt. Wegen der Lungenbelastung.

Auch fällt es einem als Nicht-Mediziner schwer die richtigen Quellen auszusortieren, auf die man sich verlassen kann. Das öffnet natürlich Tür und Tor für lustige Konspirateure, aber so wirklich zum Lachen ist einem dann doch nicht.

Hier gibt es eine ganz aktuelle Veröffentlichung, an der auch die Uniklinik Frankfurt mitgewirkt hat:

Outcomes of Cardiovascular Magnetic Resonance Imaging in Patients Recently Recovered From Coronavirus Disease 2019 (COVID-19)

Man hat auch bei milden Krankheitsverläufen lange nach der Krankheit Auffälligkeiten mittels MRT festgestellt:

Dr. Valentina Puntmann und ihre Team von der Universitätsklinik Frankfurt haben bei über drei Viertel aller Patienten (78%), die eine SARS-CoV-2-Infektion überstanden haben, im späteren Verlauf Auffälligkeiten im MRT feststellen können. Insgesamt 100 Patienten haben die Kardiologen im Schnitt 71 Tage nach der COVID-19-Diagnose untersucht. 60% der Patienten wiesen zu diesem Zeitpunkt noch Anzeichen für eine myokardiale Inflammation auf.

Besonders besorgniserregend ist der Umstand, dass sich eine Infektion mit dem neuen Coronavirus offenbar unabhängig von der Schwere der Infektion, bestehender Vorerkrankungen und dem generellen Verlauf der Akuterkrankung langfristig im Herzen manifestieren kann.

Im Herzen - und damit sind wir wieder bei den Sportlern. Ich kann mir vorstellen, dass diese bei milden Verläufen schnell wieder mit dem Training weitermachen wollen - und das ist nicht ungefährlich. Weil man nicht genau abschätzen kann, wie der Virus im Körper gewütet hat.

Die Leute in der Studie waren auch keine Greise, sondern:

Of the 100 included patients, 53 (53%) were male, and the median (interquartile range [IQR]) age was 49 (45-53) years.

In den Meldungen zu den Corona Fallzahlen betonen sie immer in Fettdruck, wieviele Leute wieder "genesen" seinen. Dieses "Genesen" ist mit Vorsicht zu genießen, denn wie sich nach und nach rausstellt, besteht ein großer Unterschied zu "gesund".

Aber man möchte ja die Bevölkerung nicht unnötig beunruhigen.

Der Oldtimer Grand Prix z.B. in 2 Wochen will wieder 5.000 Zuschauer zulassen. Dazu muss man sich online anmelden und aktuell haben die eine Warteschlange im Online Buchungssystem. Ich habe da mal draufgeklickt und bin auf Warteplatz 136 gelandet. Ich musste spontan an die Zulassungsstelle denken, da darf man auch gerne schonmal einen ganzen Tag Urlaub opfern. Wie man in der digitalen Welt eine Warteschlange zustande bekommt, ist mir auch schleierhaft. Wahrscheinlich sitzt da jemand im Hintergrund, der die Daten von Hand abschreibt und per Fax verschickt, die man im Formular eingegeben hat.

In der FAQ steht:

Wir erfassen im Rahmen des online Ticketkaufs pro Ticketinhaber Vor- und Nachname, Geburtsdatum sowie den Tribünensitzplatz.

damit:

Eine Übermittlung der o.g. Daten erfolgt an das zuständige Gesundheitsamt, ausschließlich auf dessen Anforderung und zum Zweck der Nachverfolgung von Desinfektionsketten sowie zur Information der Betroffenen und zur Anordnung von Infektions-Schutzmaßnahmen.

Ist mir schleierhaft, wie man jemanden mit Namen und Geburtsdatum kontaktieren will, aber vielleicht ist das ja auch ein Hinweis darauf, mit welcher Gründlichkeit diese Datenerfassung erfolgt. Das scheint ja alles sehr durchdacht zu sein.

Für Deutschland zeigen die Fallzahlen auch wieder schön nach oben - 870 Neue, davon allein 388 in NRW laut heutigem RKI.

Und wie ich das so schreibe, bin ich in der digitalen Warteschlange schon einen Platz nach vorne gerückt auf 135. Wenn das in dem Tempo weitergeht, ist die Veranstaltung längst beendet, bis ich an der Reihe bin.

Brechen Sie diesen Vorgang bitte nicht ab und starten Sie auch nicht erneut das Buchungssystem!

Man kann die Verzweiflung zwar regelrecht spüren, aber mit Mitleid kommen wir hier auch nicht weiter. Abbruch.

Corona | Hülkenberg | Perez | OldtimerGP | Buchungssystem |


Mittwoch, 29. Juli 2020

We value your privacy.

Kann man auf vielen Webseiten lesen - z.B. autosport.com.

Hier ist ein Hilfsmittel, zu welchen Servern sich diese Seiten verbinden, wenn man bereits nur die Homepage aufruft:

adsbydomain.fouanalytics.com

Dieses Tool erstellt eine Grafik von allen Serververbindungen, die beim Aufruf der Seite ausgeführt werden. Damit Ihr immer schön die Werbung bekommt, die man Euch auftischen möchte.

Und das sieht dann bei autosport.com mit der Privacy in Wirklichkeit so aus:

adsbydomain.fouanalytics.com/q/autosport.com

Die Seite von Motorrad Online war mir da auch schon immer negativ aufgefallen, solche Seiten mache ich gleich wieder zu, wenn von links rechts oben und unten die Werbebanner angeflogen kommen. Und die Analyse bestätigt das.

Gilt noch viel schlimmer für auto, motor und sport - da sieht das Ergebnis so aus - eine regelrechte Lawine an Serververbindungen, da blicken die doch selber nicht mehr durch. Absolute Frechheit. Und vor allem: was soll das? Von der Energieverschwendung mal ganz abgesehen.

Und dann wundern sie sich, wenn ihnen die Leser in Scharen davonlaufen.

motorsport-total.com ist auch nicht viel besser - alle verbinden sich wie wild mit Ad-Servern und verhökern ihre Leser meistbietend.

Und wie sieht das bei mikefrison.com aus? Hätte ich kein Youtube Video eingebunden, wäre ich so sauber wie Fefe oder das RKI.

Macht den Test mal mit Euren Lieblingsseiten - und überlegt dann, ob Ihr sie immer noch so gerne besucht.



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